Modena, 20  novembre 2009

                                                                                                            Al Presidente del
                                                                                                                                  Consiglio Provinciale di Modena

INTERPELLANZA
(con possibilità di dibattito)

I sottoscritti Consiglieri,

premesso che il Ponte dell’Uccellino che raccorda Strada Morello Confine e via Serrasina alla  SS12 del Canaletto risulta essere uno dei punti programmatici di convergenza di tutti i gruppi consiliari presenti nel Consiglio comunale di Soliera:.
 
preso atto che dalla società autostrade A22 e dalla cessione del 25% delle azioni Aimag a Hera (vendita che ha fruttato 2,5 milioni di euro) risultano essere entrate cospicue risorse economiche nelle casse del suddetto Comune appartenente all’Unione delle Terre d’Argine;
 
atteso che il sopra citato ponte, strumento di collegamento strategico tra la S.P. 413 Romana e la S.S. del Cataletto, si trova collocato per poche decine di metri in territorio del Comune di Modena e ha necessità, per essere raggiunto e per adattarne la viabilità, della collaborazione dei Comuni di Modena e Soliera;

preso atto ancora che i lavori del Consorzio TAV riguardanti la nuova linea direttissima ad Alta Capacità Milano – Roma (tratta Milano - Bologna) risulterebbero essere terminati ormai da mesi e che in località San Matteo è presente un ponte Bailey (con struttura in acciaio ed attrezzato anche per il passaggio di veicoli pesanti)  che la stessa TAV  sembrerebbe aver messo a disposizione della Provincia per gli usi che questa potrà ritenere più opportuni;   

considerato ancora  come nel contesto di tale puzzle, risulti dominante il fatto che ogni giorno i cittadini di Soliera che intendono usufruire di un collegamento alternativo, sono costretti, nelle ore di punta, a lunghissime file per poter attraversare, da e verso Modena, il Ponte dell’Uccellino, allestito una trentina di anni or sono come struttura provvisoria in sostituzione di un obsoleto ponte di barche e successivamente regolamentato, negli anni 90, con circolazione a senso unico alternato regolata da semaforo; 

evidenziato come tutto ciò provochi, oltre a maggiori consumi di carburante, notevole disagio a residenti e pendolari che, non disponendo più di fermate di treni nella locale stazione ferroviaria di Appalto di  Soliera, sono stati, con la chiusura di quest’ultima, forzatamente costretti a  ricorrere all’auto per i propri trasferimenti anche a breve raggio;

evidenziato ancora come gli stessi, prima e dopo aver attraversato il “passo”, finiscano col trovarsi inevitabilmente incolonnati in lunghe file di attesa nell’uscita sulla SS 12, distante poche centinaia di metri dal ponte e il cui accesso da nord ovest risulta essere, nelle ore di punta, particolarmente intasato;

atteso la possibilità di ottenere un eventuale raddoppio delle carreggiate che permetterebbe lo scavalco del fiume Secchia grazie all’utilizzo del ponte  TAV in località S. Matteo;

considerato infine come non sia inverosimile la possibilità di istituire un doppio senso di marcia o avvicinando i due manufatti o privilegiando per l’accesso verso Modena il percorso già in uso ai mezzi del cantiere TAV (che gode di una strada di accesso  riservata ma facilmente acquisibile) sfruttando poi nel contempo, per i mezzi diretti verso Soliera, l’attuale percorso;

interrogano

 la Giunta per sapere:
                                                                                                                                                                                                                  
•	Se sia a conoscenza di quanto suesposto.
•	Se intenda attivarsi per migliorare, per quanto di sua competenza, i collegamenti dei residenti nel comune di Soliera con il proprio capoluogo di provincia 
•	Se risultino al vero le critiche secondo le quali Sindaco di Soliera avrebbe già  destinato la maggior parte del ricavato dalla cessione di Aimag alla spesa corrente e a fondi destinati all’Unione Terre d’Argine e che pertanto l’Amministrazione comunale solierese non sarebbe più in grado di sostenere ulteriori oneri a carico ma anche a vantaggio della propria comunità;
•	Se possa confermare o ritenga pure illazioni le accuse rivolte allo stesso Sindaco che lo incolpano di non aver ancora predisposto una bozza di progetto per la viabilità di collegamento Canaletto – Strada Provinciale 413 Romana e gli imputano di essersi più volte rifiutato di prendere, quanto meno in considerazione, l’ipotesi di attivare il doppio senso di marcia tramite il secondo ponte ex TAV.

                                                                                                                             MAURO SIGHINOLFI

                                                                                                                             BRUNO RINALDI